Messaggero Veneto, 20 giugno 2008
Tav, altolà dei sindaci del Pd alla giunta
di Elisa Michellut
Sganciato dallautostrada, il progetto ferroviario tramonterebbe
Gli amministratori locali temono di vedere cancellato il protocollo sottoscritto
Travanut guida la trattativa e invita lassessore a trovare insieme una soluzione
CERVIGNANO. Il tracciato del Corridoio 5 nella Bassa non deve essere messo in discussione e lunit progettuale dellopera affiancata allautostrada va mantenuta. I sindaci della Bassa, concordi con i vertici del Partito Democratico, non intendono venir meno allaccordo stipulato con la precedente amministrazione regionale e si dicono decisi a portare avanti quanto fatto in questi anni. quanto emerso ieri sera al termine della riunione degli Stati generali del Pd con gli amministratori locali.
Riunione convocata a Cervignano per discutere e approfondire alcune problematiche del territorio e in particolare la proposta del neo assessore regionale alle infrastrutture Riccardo Riccardi di sganciare il percorso dellA4 da quello del Corridoio 5, mettendo cos in discussione laccordo a suo tempo siglato dalla precedente giunta regionale con i sindaci della Bassa. Un proposta, quella di Riccardi, che non convince il segretario provinciale del Pd, Cristiano Shaurli, secondo il quale, dividendo i due progetti, quello sulla viabilit via gomma e quello via rotaia, ci sarebbe il rischio che la Tav, opera fondamentale che permetterebbe di decongestionare il nostro traffico tramite una infrastruttura europea, diventi una chimera. Ritengo - ha detto Shaurli - che lunit progettuale delle due opere debba essere mantenuta. Al limite si potrebbe differire i lavori di ricostruzione, ma credo che il mantenimento della progettualit complessiva sia fondamentale. Sono dellidea, ino
ltre, che la precedente giunta regionale, e in particolare il Partito democratico, anche con momenti di tensione, abbia lavorato bene e si debba, dunque, rivendicare quanto di buono stato fatto in cinque anni di governo. Chiarimenti sono stati chiesti anche dai sindaci della Bassa, preoccupati per le conseguenze che questo cambiamento di rotta potrebbe avere sul territorio In questi anni - ha sottolineato il primo cittadino di Cervignano, Pietro Paviotti - la Regione ha lavorato molto per le infrastrutture e ritengo che sia proprio da l che si debba ripartire. Il lavoro di concertazione che stato fatto finora ha raccolto numerosi consensi e dunque ritengo sia ragionevole proseguire in tale direzione: ripartire da zero significherebbe annullare quanto fatto finora. Dobbiamo muoverci per trasferire il traffico pesante dalla gomma alla rotaia, potenziando dunque la ferrovia. Abbiamo fatto un accordo con la giunta regionale precedente - ha aggiunto Roberto Duz, sindaco
di Torviscosa - su un programma di viabilit complessivo. Se vengono meno alcuni tratti di questo progetto unitario dobbiamo rivedere tutto. Naturalmente la mia preoccupazione che subentrino ritardi nella realizzazione delle opere, con inevitabili ripercussioni per lo sviluppo di tutta larea. E sulla spinosa questione ieri sera intervenuto, con accorta rega, il vice capogruppo del Pd Mauro Travanut, protagonista e artefice di quellaccordo: Il problema di fondo - ha ribadito - che ci troviamo di fronte a un cambio di rotta e a modalit di lavoro differenti. Il protocollo stato firmato da quasi tutti i sindaci della Bassa e non pu essere cancellato. Dobbiamo cercare di capire se c una concordanza tra quanto fatto fino a oggi e quanto proposto dallassessore Riccardi, con il quale abbiamo convenuto che si deve interloquire con gli amministratori della Bassa.
Il partito democratico - ha detto Travanut assumendo la guida nel confronto con la giunta Tondo - ha il compito, sereno ma rigoroso, di cercare un punto di aggancio. Il nostro atteggiamento non sar quello di andare contro chi governa, ma di risolvere questa questione di non facile risoluzione.
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